2022年，银川市完成社会物流总额5332.36亿元，同比增长21.2%；全市实现物流相关行业增加值200.47亿元，占同期全市GDP的7.9%。数值上的迅猛增长，意义不止于物流本身。一头连着生产供给，一头连着消费需求，其活跃程度，直接反映出市场消费与城市产业发展状况。如何让物流更好地服务城市发展和居民生活，是一道必答题。

近年来，银川市不断强化要素保障，加快推进物流枢纽城市建设，引导城市、区域物流和经济产业融合发展，初步形成了包括外向型物流、公铁联运物流、农产品物流、商贸物流的多元并进物流发展格局。去年6月召开的自治区第十三次党代会，首次将现代物流业升格为重点产业，作为“六优”产业之一，作出了高水平建设区域物流枢纽的部署。银川也适时提出了发展工业物流体系、构建“互联网+城乡配送”体系、提升现代物流产业区域竞争力等目标，进一步明确了现代物流业高质量发展的方向。

推动现代物流业高质量发展，需要围绕产业和企业发展需求，提供相应政策设计与扶持。首先要解决的问题还是如何降低成本、提升效率。截至目前，银川市从事仓储、运输、装卸、包装、流通加工、配送、冷链、物流信息服务等业务的物流企业达1700多家，虽有新华物流等龙头，更多的还是小微企业，尚未形成规模化发展。改变各自单打独斗的局面，加快数字化转型和智慧化改造势在必行。尤其在当下网络经济活跃的环境中，随着国家对于科技创新的高度重视和持续投入，物流行业之变革，更涉及整个城市的产业协同。因此，打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系，可以通过建立一个跨产业的运营平台，促进资源优化配置和共享，促进相关企业间的分工合作，以标准化与个性化相结合的途径，让供需更精准对接，推动物流和实体经济提质、增效、降本。

6月30日在杭州召开的第三届智慧物流产业科创论坛暨科技成果转化大会上，深化产学研协同创新成为一个关键词。银川要提升现代物流产业区域竞争力，同样需要一系列的后劲保障，将各地的资源优势引进转化，加快人才培养和项目孵化，同时提升服务能力，包括人力资源、金融服务、后勤保障等，促使多元化的产业集群能够尽早形成。

刘薇