今年以来，银川市深入践行“人民城市人民建，人民城市为人民”发展理念，聚焦改善群众出行环境、提升区域综合承载能力，科学谋划实施改造立交节点、打通断头路、改造慢行绿道等82个交通疏堵“6+N”工程。截至目前，全市新增市政道路44.1公里、慢行绿道60.3公里，创造了历年来城建项目投资最大、工程建设时间最短、市民投诉量最少等多项纪录。

“把人民群众满意不满意作为评判主题教育成效的根本标准。”第二批主题教育开展以来，我市以人民为中心，直面城市交通管理中存在的短板问题，通过打通断头路、增加停车泊位、优化交通信号灯等着力缓解群众关心关注的城市交通拥堵问题，共同推动疏通城市交通取得新成效。

拥堵指数显著下降

最新统计数据显示，交通疏堵“6+N”工程实施后，全市交通拥堵指数和高峰期交通拥堵指数同比分别下降4.54%、1.09%，在全国交通管理四类城市中处于“A+”级水平，城市道路实现了交通拥堵指数下降20%，路网密度达到6公里/平方公里的具体目标，相关做法入选全国主题教育整改整治典型案例选编，为其他省市系统提升城市交通环境提供“银川模式”。

“数据真实反映了我市交通疏堵工作取得的成绩，这一切都离不开全市上下的共同努力和有效的制度保障。”银川市住建局相关负责人说，市委充分发挥总揽全局、协调各方的关键作用，成立交通疏堵“6+N”工程指挥部，市委主要领导亲自挂帅、亲自协调、亲自部署，分管领导和包抓领导靠前指挥、统筹调度，科学设立规划实施、交通优化、资金筹措、征地拆迁、法律保障5个工作组，为高质量推进交通疏堵工作提供坚强组织保证。

银川市住建局始终把问需于民作为找准拥堵痛点、靶向发力施策的重要抓手，全市交通疏堵工程共有3.6万市民积极参与社会调查，1800余条意见建议得到有效征集，汇聚起群众出题、政府答卷、共建共享的强大合力。结合群众意见征集情况，确定37处拥堵点和14条拥堵路段为治理重点，将改善市政道路、停车泊位、公交及慢行系统一体推进实施，群众需求得到充分回应，为项目建成投用奠定坚实群众基础。

主动对接靠前服务

今年，我市在实施交通疏堵过程中，“快”字体现得尤为明显，不仅修路的速度快而且各环节衔接十分顺畅。交通疏堵各成员单位主动对接、靠前服务，市审批局、自然资源局高效办理立项审批、土地规划，集中完成第三、第四批项目手续26个；市公安局交警分局统筹施工需求，精准高效审批交通封闭手续30余项；市园林局和辖区政府积极推进树木移植等工作，为项目建设提供用地保障。

同时，银川市“两办”督查室建立“周调度、月评比、季通报”工作机制，累计下发督办通知25期，督办调处解决各类问题百余条。跟踪审计组、监督检查组开展全过程跟踪审计和监督检查，适时下发提醒函55份，全面提升成员单位的责任感、紧迫感。住建部门也抓紧机遇提前“抢跑”，抢抓城市更新试点机遇期、窗口期，既抓项目储备又抓工程推进，2022年、2023年共有45个项目可研、初设与项目论证提前15天完成。

通行效率大幅提升

此外，我市实施的交通信号灯“绿波”调试也有效提升了交通通行效率，市公安局交警分局排查治理116处交通组织不合理的路口路段，实施渠化改造21处，施划交通标线、实施交通信号灯“绿波”调试，持续提升路口路段通行能力。市自然资源局在停车场专项规划落地实施过程中，统筹城市小微公园、医院、党政机关、新建中小学校等资源，规划建设地下停车场，拓展立体空间增加停车泊位。

交通出行体验的提升从来不是哪个部门的单打独斗，而是全市基础设施综合提升的结果。今年以来，我市积极征求群众意见，提前超额完成了路面修补计划，精细管理道路利用有限空间，灵活增加停车泊位，静态、动态交通秩序都有明显提升，随着我市交通疏堵的深入实施以及快速路的打造，城市交通通行效率正在以肉眼可见的速度得到改善，满足了群众对出行“更高效、更便捷、更舒适”的需求。

本报记者 李鲲鹏