2024年伊始，宁夏新华物流股份有限公司一辆满载2000多吨宁夏本地企业生产的赖氨酸、双氰胺等货物的铁海联运班列，从银川发车驶向天津港，班列抵港后货物将装船海运发往越南、韩国、美国等国家。这是宁夏开出的首趟“一单制”铁海联运图定班列，标志着宁夏“一单制”铁海联运班列正式进入稳定运营期。

“2023年，我们新开‘一单制’多式联运线路1条，已累计开动线路4条。”宁夏新华物流股份有限公司行政总监宋银姬告诉记者。去年，宁夏新华物流股份有限公司瞄准“中部铁海新通道”“东向铁海新通道”和“南向陆海新通道”三个主营方向，着力加强物流资源整合对接力度，开展公铁海多式联运“一单制”业务，先后开通直达天津港、钦州港等多条国内铁路货运班列，和通过越南、万象等国家和地区的国际货运班列，将物流成本降低了15%~20%，

自2022年开始，银川公铁物流园推出“一单制”铁海联运模式，加快了宁夏国际物流体系建设，助力外贸企业降成本、提效率，让企业在宁夏即可享受到与天津港一样的优质服务。所谓“一单制”铁海联运模式，就是宁夏和天津两地会同口岸、海关、铁路、港口等部门共同推出的一项便利化措施，可有效减少单证流转，避免了传统物流模式的单证交接和货物倒载换装，降低了货物的运输成本。

说起2024年的规划，宋银姬告诉记者，公司未来将积极融入“一带一路”建设，按照“畅通道、活贸易、兴产业”的发展思路，充分运用自身的核心竞争力，加速转型升级，为持续推动物流产业发展作出贡献。

本报记者 吴戈