本报讯（记者 李鲲鹏）2月28日，随着银川市市政工程管理处工作人员将路面最后一袋沥青填平，清和街的一处道路破损修补完成。冬季道路修补一直是一项难题，由于沥青冬季生产困难，一般的道路破损要等到天气转暖后才能修补，市政部门采用冷补沥青进行修补，对破损、坑洼等道路病害和暖气爆管、自来水抢修完成后的路面恢复及时进行修补，保障了行车安全。

在冷补沥青出现之前，道路养护机构通常采取热沥青混合料修补进行补坑，然而，热料补坑时对施工温度有一定要求，在温度较低的情况下，热料会快速固化，失去延展性，无法进行摊铺压实。冷补技术的出现，彻底解决了这一难题。银川市市政工程管理处主任杜灵军说，近期由于银川市雨雪天气较为集中，雨雪解冻以后随着车流量加大，道路容易出现破损、坑洼，道路一旦出现坑洞，就应及时进行修补，否则不但影响道路美观，还会出现交通安全隐患，也会导致坑洞面积进一步扩大，造成修补成本增加，所以道路及时修补十分重要。

冷补沥青技术在常温条件下碾压时具可塑性、流动性，由道路沥青、机制砂、冷补剂、抗车辙剂、抗剥落剂等原料拌合而成，在修补坑槽压实后，在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。经过一段时间后，其强度与性能可达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。“沥青冷补料最大特点是四季可用，全天候修补。无论寒冷冬季，还是雨雪天气，都能对路面坑槽进行及时修补。”杜灵军说。