孩子们等来了“定制公交”。

3月15日早上5：45，天还没亮，在西夏区文昌南街公交车场，公交车司机马瑞奇已经开始忙活起来，拖完公交车地板，又将车座擦得干干净净……早上6：10，他启动车辆，缓缓驶出车场。马瑞奇将驾驶着这辆特殊的“定制公交”，空车行驶18公里，赶到金凤区最南端的良田镇园子村，去接送在良田中学上学的孩子。这辆暖心的“定制公交”，专门为了这群中学生开通。

孩子接送问题难倒家长

“这趟公交可解决了我们的大难题，现在娃娃上学方便了，安全了，我们特别放心，也特别感激。”聊起这事，园子村村民马青海一个劲地说着感谢的话。和马青海一样，园子村的中学生家长都对这趟专门开通的公交车表示感谢。

园子村坐落于金凤区良田镇最南端，是20世纪80年代建起来的生态移民村，距离镇上的良田中学8公里。离学校远，加上村民几乎每天都是早上天一亮就要下地干活，因此村上有中学生的家庭来说，孩子的接送一直都是大难题。

马青海从事建筑业，工作时间和地点不固定，所以也很头疼正上初三女儿的接送问题。以前村里没通公交车，马青海一有空就自己开车送孩子，其他时间女儿只能和村里的其他孩子一起拼车，这样一来，他又担心孩子的安全问题。拼车的孩子们挤在一辆小面包车里，有时候小面包车还会超载，明知道孩子拼车上学不安全，大家却无可奈何。

2018年前后，园子村通了711路公交车，极大方便了村民出行，但依然无法解决村里孩子上中学的接送问题。村民买小红说，711路公交车每天到达园子村的时候都超过早上8：00了，孩子坐公交上学根本来不及，女儿去年上初一时，接送问题就让她很发愁。

事情的转机，出现在园子村驻村第一书记李岩的到来。

驻村书记协调解决难题

去年7月，银川市自然资源局选派李岩担任园子村驻村书记。到任后近两个月，新学期开学时，李岩就发现了这个问题。

“有一天我下班回家，在路上看见村上的中学生正回家呢，有些孩子坐着电动三轮车，有些挤在小面包车里，特别危险。”因为担心孩子的安全，李岩就和驻村工作队员一起入户调查走访，了解到了村里孩子上中学的种种难题。

“村民一起协商的，小面包车早上接、下午送，车费一天8元钱。有些村民觉得能接受，就让孩子拼车，但面包车却存在超载问题，有极大安全隐患。有些村民觉得一天8元钱有些贵，就和邻居换班，你负责一周，我负责一周，每天开三轮车送孩子，这就更不安全了。”李岩说，除了园子村，相邻的光明村也存在这样的问题。收集了问题之后，李岩就和村上的工作队员一起到良田中学了解情况，看学校能否派校车接送孩子，可是学校因为经费紧张，也无能为力。随后他们又到银川市交通运输局协调此事，看能否增开公交线路，加派公交车。但是了解到的情况让李岩的心又凉了半截，增加一条线路、增开一辆公交车并不像想象的那样简单，需要解决的问题一个接一个。

暖心“定制公交”开行

首先是良田镇这边没有公交车场，因此无法将始发站设在园子村，这条路行不通。那么调整711路公交车的始发时间呢？这也是不现实的。如果调整711路公交车的始发时间，确保早上7：00能开到园子村，公交车需要早上四五时就出发，时间太早了，也不现实。

此事的最终解决，得益于银川市公交公司的8次调研，银川市公交公司运营管理部副部长马德钟全程参与了此事。“我们去实地看了好多次，将问题一个个收集回来研究解决。”马德钟说，首先是没有公交车场的问题，他们调研之后决定：从位于西夏区兴泾镇的文昌南街公交车场调车，相对来说，这是距离最近的公交车场，但是到园子村依然有18公里。车场确定了，还要增派公交车和司机……最终，公交公司通过8次调研，确定了增派家住兴泾镇的310路公交车司机马瑞奇担任“定制公交”的驾驶员，他每天早上6：10从车场出发，送完学生后，再回到正常的310路线路。

3月15日早上7：00，空驶18公里后，马瑞奇在园子村村头接到了在路边等候上学的孩子，村民马青海的女儿马欣怡也在其中，她一上车就埋头看书，今年6月将参加中考的马欣怡特别珍惜时间，她笑着说：“公交车运行平稳，我可以用路上的时间好好看看书。”

从园子村到良田中学的一路上，这辆特殊的“定制公交”没有设置具体站点，马瑞奇的原则是“见孩子就停”。“刚开始我们让学生到公交站等车，但有时候公交站距离孩子家太远，最后干脆让孩子就近等待，我随时停就好了。”马瑞奇双手握着方向盘，一边专注开车，一边张望着前方路边有没有穿浅绿色校服的孩子。

本报记者 刘旭卓 王辉 文/图