前阵子，新能源汽车品牌极越“闪崩”，加上此前的高合等品牌，造车新势力接连倒下，怎么看待这些问题？中国新能源汽车还能走多远？中国新能源汽车产业一路走来，可以用两个“酷”概括：炫酷与残酷。

优胜劣汰，潮落潮起。2024年，老牌车企比亚迪成为全球新能源汽车市场“销冠”；跨界新手小米汽车顺利完成全年目标；深耕海外市场的上汽，产品和服务进入100多个国家和地区……一批有胆识、有眼光的企业，依靠创新驱动，新产品脱颖而出。

一些新能源车企破产，新车变“烂尾车”，是这个产业必经的“成长的烦恼”。“电车”受青睐，“油车”就有些落寞；充电桩受青睐，加油站就有些落寞。一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”“油电同权”的讨论声越来越多，现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样，始终伴随烦恼，也在烦恼中拔节生长。 据人民网

@或许

做好新能源车迭代带来废旧电池的回收处理等领域的安排，这也是广大车主比较关心的方面。

希望新能源车能够突破一个又一个的技术瓶颈，让中国新能源车的走向世界。

@暖暖

@沃之煌

油车适合长途，新能源车适合短途。春节最怕开车回家，半路找不到充电桩，希望增加充电设备给与方便。

新能源车技术更新迭代应考虑后期配件问题，若几年后不生产同型号车辆时，想更换电池应该有保障。

@山丘

@蓝天

现在新能源车续航和电池技术不断进步，日常出行没问题，选对型号，开个十年八年都不是问题。

我家也有油车，保险真贵不了多少。油车油钱一个月1500元，电车在外面充电桩充电，充满不到30元，也是经常跑，一个月电费算450元，一个月下来省了1000元，如果是在本地生活使用，电车是真香，但是如果是经常需要跑外地的，那还得是油车方便。

@我滴乖乖

@肖宝营

我说优点，提速快，操控灵活。百公里10块钱。外放电露营真香。500公里续航开400公里正好休息吃饭充电。保险跟燃油车一样。

开过电车的人基本都不想开油车了，因为体验过科技和智能带来的是不一样的感觉，车嘛，本来就打算开个三五年的，值不值钱不重要了，体验、尝试、感受好就行了，多多尝试新的环境和物品吧！

@命中注定