周志翔

3月20日19时35分，中国铁路兰州局集团有限公司银川铁路物流中心银川南货场，满载谷氨酸、聚丙烯、聚乙烯等宁夏化工产品的X9754次班列，缓缓驶出站台。这趟“一单制”铁海联运图定班列将于34个小时后抵达国铁济南局青岛车务段黄岛站。自2022年3月“一单制”铁海联运班列银川首发开行以来，银川市开放空间持续扩大，“一单制”铁海联运覆盖27个国家（地区）61个港口，宁夏化工产品源源不断“出区达海”，去年至今已开出259列，运货38.74万吨。

“一单制”铁海联运班列，即“一单制”铁海联运模式，是指在货物运输过程中，只需要一张提单就可以完成所有的物流环节，包括铁路运输、海运等。“一单制”可以简化作业手续，减少企业在不同运输方式间转换时的繁琐操作，避免了因单据繁多、对接环节多等问题导致时效慢、成本高，从而提高了运输效率。

铁海联运一头连着生产商家，一头连着海外市场。开通3年，“一单制”银川-青岛港铁海联运班列助力宁夏产品快捷出海，意味着这条线路已经稳定，银川乃至全宁夏的生产制造企业，可以更加专注于生产环节，将更多重心聚焦于产品研发与品质保障上。而向外走的手续更简化，企业出口的选择也更多元化，进一步提升宁夏国际货运通道韧性和安全水平。

“一站托运、一单到底”的模式可以提高供应链的稳定性，增强企业的竞争力。由于“一单制”能够减少贸易欺诈和运输损失的风险，这使得金融机构更愿意为相关的贸易融资提供支持，实施“一单制”可以让企业更容易获得银行的信任和融资支持，这对中小贸易企业来说扩大了企业的融资渠道，进一步提高了供应链的稳定性和竞争力。采用这种模式可以降低供应链成本，使企业的物流成本得到有效控制，也有助于推动多式联运的发展和创新，进一步提升物流的效率和服务质量。

打造外向型经济，货运出口是重要标志。宁夏不靠海、不沿边，但这不妨碍我区积极与各港口开展合作。创新出运机制，简化相关手续，这些工作的出发点，在于帮助企业便捷找到出海通道。善用巧用政策助力出口，是有关部门主动作为的结果，企业要抓住这一有利政策，在生产端不断创新，销售端不断开拓，才能持续壮大外贸产业规模。