“保安和外卖员的矛盾，几辆自行车就能解决”——5月19日，银川网友@斯瑞brother发出一条视频，说金凤区红宝锦绣河畔小区物业，在小区门口放了几辆自行车，写着“外卖专用”，这样外卖员到小区门口后可以换自行车进小区送餐。

很多小区之所以禁止外卖电动车进入，是担心骑手车速过快撞到人，尤其是玩耍的孩子，所以@斯瑞brother认为物业此举挺好，既解决了电动自行车进小区存在的安全隐患，又保障了外卖员送餐速度，其他小区也可以借鉴学习。推行之后，业主安全有保障，外卖小哥更方便，安保矛盾也少了，一箭三雕。

视频发出后引发了很多讨论，有点赞、有疑虑，也有建议和提醒。

◇媒体谈◇

@银川锐评

评论区里一片点赞，都说“这才是该有的进步”。的确，一个要赶时间、一个要保证安全，外卖员与物业保安存在冲突，一个要“快”，一个要“稳”，中间要是没个缓冲带，可不就撞一块儿了？

冲突能不能解决？这不，几辆自行车就派上用场了。有人建议把那些长久不用的自行车都这么利用起来，也有人建议像杭州一样搞个“小哥码”，主意都不错。

城市的温度，真不在多高的楼、多亮的灯，它在于能不能给赶时间的人留个台阶，让外卖员能喘口气，也让保安不用硬扛着，这事儿就成了。

@中国社会工作

随着我国经济的快速发展，点外卖、取快递已成为人们日常生活的重要组成部分，这背后离不开广大快递配送员、外卖骑手等新就业群体的辛勤付出。然而，他们也面临着诸多挑战，如电动自行车无法进入小区、重物需手提肩扛等。

对此，可通过设置“便民自行车”打通快递、外卖配送的“最后一百米”，同时应聚焦新就业群体的实际需求，以友好场景建设为抓手，统筹各方力量、协调优势资源，提供更加精准、务实、有效的服务，团结凝聚更多新就业群体融入基层治理。

@中国工人

“人民城市人民建，人民城市为人民。”劳动者是城市建设者。每座城市繁荣兴盛的背后，都离不开他们的辛苦付出。在小区内为外卖员设置送餐车，既保护了居民，又方便了外卖员，充分体现了对一线劳动者的关爱与尊重。期待更多城市从细节入手，提供有温度的管理，让广大劳动者尤其是新就业形态劳动者更好地融入城市，感受到更多的温暖与关爱。

◇网友谈◇

@叫我阿羊（河北）

这不就很好地解决了问题？

@果茸（天津）

这种才是人性化、有人情味的管理。

@方块影剧（广东）

这才是该有的进步。

@风（江苏）

这个可以推行。

@积善之（广东）

每个小区都有僵尸自行车，太久没人认领的就可以这样给外卖小哥用。

@小威（辽宁）

大连这边的骑手都骑小米平衡车，商业街到处都是平衡车，基本人手一辆。

@带你去旅行（浙江）

只要不是人车分流什么车都危险，业主的电瓶车、汽车不是都在上面吗？难道只有外卖车危险吗？

@阿啊锕（湖南）

万一小区的人把单车骑走了呢？

@Jan.3（广东）

直接放门口值班室，然后物业派人送餐，毕竟业主也是交物业费的。

@曼珠沙华（广西）

咱小区外卖只能走地下停车场。

@别做无法实现的梦（江西）

小区大，有些不知道几号楼的，还不是要一只手看导航一只手骑车？更危险。还有，餐多的话怎么放？一只手拿餐一只手骑车？

@天气不似预期（广东）

每条路设一个外卖驿站，外卖到了自取就好了。

本报记者 刘薇 整理