9月1日，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式落地实施，此次电动自行车新国标不仅在降低火灾事故隐患、提升车辆整体安全性能等方面提高了要求，还明确了旧国标电动自行车的销售期限。记者走访市场发现，当前旧国标车仍是销售主力，部分热门型号已断货，新国标车将陆续到店。

旧车生产销售有“红线”

根据新规，9月1日起，旧国标电动自行车全面停止生产。2025年8月31日前生产的旧国标车可销售至2025年11月30日，之后不得继续销售。

记者走访市区多家电动自行车销售门店了解到，当前市场仍以销售旧国标车为主，符合新国标的车型暂未集中到货，后续将根据厂家生产进度和运输安排逐步上架。不过，目前部分旧国标热门车型库存紧张，甚至出现断货情况。

在销售价格方面，一些门店负责人表示，目前旧国标电动自行车的售价没有明显波动，并未因新国标实施而出现大幅降价或涨价的情况。市民若有换车需求，可通过参与国家补贴、以旧换新等政策降低购车成本。值得注意的是，针对市民关心的“已购旧国标车能否继续骑”的问题，新规明确，已购买的不符合新国标的电动自行车不会被强制淘汰，市民可根据自身实际需求自主选择是否更换。

限速、防火、防篡改升级

此次电动自行车新国标从多个核心安全维度提出更高要求，为市民出行加上“安全锁”。在限速方面，新规明确，当车速超过25km/h时，电机将自动停止动力输出，从源头控制行驶速度，减少因超速引发的交通事故。重量限制上，采用铅酸蓄电池的车型，整车重量限制从原来的55kg放宽至63kg。“铅酸电池容量越大重量越重，重量放宽后，新国标电动自行车续航会有所增加。”爱玛电动车森林九里店负责人说。

防火安全是此次升级的重点之一。新规要求塑料材质占整车重量的比例不得超过5.5%，从材料层面降低火灾风险。同时完善控制器防篡改要求，从技术上杜绝非法改装行为，进一步保障车辆使用安全。

安全升级，市民点赞

电动自行车新国标实施后，多数市民表示认可，尤其支持限速规定。“25km/h的限速能杜绝学生赶路时快速骑行，对学生出行安全很重要。”有市民表示，此前在交通高峰期时出行总担心遇到电动车冲撞，限速后感觉道路安全显著提升。

但也有部分市民对限速提出顾虑，担心会导致路口拥堵。“大家（骑电动车）的速度都一样，超车不方便，容易在红绿灯路口排队，影响通行流畅度。”一位市民说。

尽管看法不同，但市民普遍认可新国标在安全性上的进步，认为能减少安全隐患。

不难看出，市民对电动自行车新国标的关注，始终围绕“安全”与“便利”两大核心。虽然部分市民有不同意见，但随着市场逐步适应新规、市民出行习惯慢慢调整，相信未来能找到更平衡的方式，让大家的出行既安心又顺畅。最后还要提醒市民，购买电动自行车时，务必确认车辆是否符合新国标，确保出行安全有保障。

本报记者 滕戈 张可 文/图