11月18日，自治区党委常委、银川市委书记赵旭辉调研城市交通规划及道路建设情况时强调，不断优化路网，提升城市品质，加快构建现代化综合交通运输体系，建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市。交通是经济社会高质量发展的“大动脉”，民生保障的“大支撑”。那么，我国其他城市是如何针对自身的情况，优化交通路网，促进产业发展，提升城市交通治理效能的呢？

唐山

“轨道上的京津冀”

根据《唐山劳动日报》报道，作为“轨道上的京津冀”关键工程，京唐城际铁路自2022年12月燕郊至唐山段开通以来，已将两地通勤时间从2小时以上压缩至最快1小时3分钟。随着北京城市副中心段进入联调联试冲刺阶段，今年底全线通车后，北京城市副中心站至唐山站最快仅需39分钟。

不是同城，胜似同城。京唐城际铁路让“京津研发，唐山转化”搭上了城际快车。凭借京唐城际铁路便利性，河北第六镜智能科技有限公司依托视觉检测系统、机械臂协作执行等先进技术，推动“北京创意”与“唐山制造”深度融合，先后与唐山近30家企业开展深入合作，不仅推动了企业发展，而且为当地高质量发展带来新动能。

酒泉

多措并举发力公交建设

根据《酒泉日报》报道，由酒泉市交通运输局提报的《酒泉：多措并举齐发力 公交发展添新彩》案例，成功入选“2025年度城市交通健康可持续发展案例”。其中，酒泉市按照“优先发展公交、适度发展出租车及其他交通工具”的原则，完成城市公共交通运力评估工作，实现运力资源科学配置，运营效率明显提升。

值得注意的是，酒泉市累计投入2000万元，购置49辆中、微型纯电动公交车，满足不同线路乘客出行需求。“敦煌游礼免费坐公交”活动深入开展，绿色出行理念深入人心。

西安

以“精治”守护“畅安”

根据《西安日报》报道，西安市创新出台《道路交通亡人事故以案促治实施办法》，对每起重大事故实行“一案五查”：查道路设计缺陷、查车辆安全性能、查驾驶人资质、查企业主体责任、查属地管理漏洞。西安市搭建的“道路交通安全风险防控实战平台”像是事故预防的“智慧大脑”。全市一般事故数据全入库，同时建立事故特征分析模型，易肇事的车、常违法的行为、事故多的时段和路段都能被精准揪出来。

此外，西安市交警部门通过深化跨部门联动协作，持续打通交管、保险、卫健等多领域数据接口，逐步推出救助基金线上申请、事故车辆扣车/返还线上办理、警医联动快速救治服务，构建从事故处理到善后保障的“一站式”闭环服务体系。

邯郸

科技赋能提升治理效能

根据《河北日报》报道，邯郸市公安局交巡警支队通过建立数智化中心，以“专业+机制+大数据分析”为核心，全时段监测道路车流量、通行速度及拥堵节点，精准锁定信号灯配时不合理、车道设置不科学等问题，制定“缓进快出、潮汐可变”优化方案，动态疏堵。

同时，该支队通过组建无人机中队，布设3座高空机场，覆盖城区东西主要通道人民路14.5公里及周边重点路段，通过高峰巡线、平峰纠违模式开展空中取证、喊话驱离。

厦门

交通微改造“即提即改”

根据《厦门日报》报道，2024年厦门在同等级汽车保有量城市中，自由流速度全国排名第二。厦门市交警、交通、市政等相关部门积极协同，聚焦民生诉求与长远发展，全力实施“即提即改”交通微改造，不断推动城市道路挖潜增效。

其中一个案例是，思明区厦大沙坡尾片区汇聚厦门多个热门景点，但因路网结构单一，节假日主要道路拥堵严重。厦门市围绕“控需求、调结构、优路网、通节点”的优化思路，在春节、“五一”等重要节假日期间，交警、交通等相关部门通过实施单双号限行、加强公交接驳、挖掘停车资源、布局即停即走车位、强化拥堵预警及外围管控等综合措施，保障区域交通运行。

用心施策换来明显成效，今年春节、“五一”假期期间，厦大沙坡尾片区交通总体运行情况平稳有序，平均排队长度和排队持续时长均呈下降趋势。

本报记者 皇甫世俊 整理