为促政务服务效能提升，国务院办公厅近期发布一批典型经验案例，并选取6个省、9个地级市和4个国家部委为试点，开展“我陪群众走流程”“政务服务体验员”活动，其中，银川是西北地区唯一入选城市。

开展此活动，是要各部门尤其负责人走出办公室，从群众办事和经办工作两个角度，去发现并解决政务服务中的痛点、难点、堵点问题。这不是什么新鲜举措，之所以有一次大范围、大力度推出，无非是痛点、难点、堵点还在，也鲜见有部门真的走出去看看群众到底有什么需求，一些工作的部署安排，多基于管理者视角展开，所以群众感触不深，不买账。

既然要“走走”，去哪儿呢？首推友爱街。这里有笔直平坦宽敞的公交专用车道，10多分钟见不了一辆公交车，却挤满了各类非机动车。是没有非机动车道吗？非也，只不过跟这条由非机动车道改造而成的公交专用道相比，后来被规划到人行砖道上的非机动车道，且不说砖道颠簸、没斜坡供上下，就是一侧停满的自行车电动车、侧身“霸道”的家用轿车、摆摊卖猫猫狗狗的各式笼子和大型遮阳伞，别说骑车了，便是走，那都让人恨不得插翅飞过去。

有视频博主实地录了4分多钟视频，带着我们“走”了一遍，再回过头看看那些骑行在公交专用道的人们，真的很难谴责他们不守规矩。只是不知，银川日前启动的“城市随手拍”，有没有人反映这个问题。也难怪，满屏满纸的海量信息里，一边是车道、慢行道建得多、快、好，一边是骑车人颤颤巍巍颠颠颠地找道、挤道。肯定不是所有路段都这样，但哪里有问题，城市规划建设管理、交通组织管理部门，真的不清楚吗？有人开玩笑说“或许看见了，可他们开车不骑车，体验不到”。

好吧，确实该体验体验。不要说“我陪群众走流程”“政务服务体验员”活动是针对企业群众用户的办事体验，跟那修路没关系。你服务企业是为啥？企业想要的真就只是某个环节的改进，而非整个链条的升级吗？整座城市生产生活的便利性、舒适度，就是服务环境，就是吸引力、竞争力，一个路都走不明白的人，能为你服务啥。

刘薇