今年2月28日，我国自主研制的300兆瓦级F级重型燃气轮机首台样机，在上海临港总装下线，实现了工程研制的重要里程碑目标，标志着我国大功率重型燃气轮机首次走完基于正向设计的制造全过程，全面进入整机试验与验证的最终阶段。其中，共享集团应用铸造3D打印技术参与了关键零部件的研发、制造。

多年来，共享集团分公司共享铸钢有限公司（以下简称“共享铸钢”）一直秉承公司“聚焦高质量发展，共筑制造强国梦”的使命，承担了我国三峡水电站、白鹤滩水电站、天台水电站、港珠澳大桥、300兆瓦级F级重型燃气轮机等多项世纪工程关键零部件的研发、制造，助力“大国重器”。

成立项目组 助力“大国重器”

“重型燃气轮机技术是一个国家综合工业能力的体现，为了攻克该项技术，国家专门成立了‘两机专项’（飞机发动机+重型燃气轮机）。其中，300兆瓦燃气轮机样机的研发、制造是整个计划中最重要工作之一。”共享铸钢营销部部长赵雪磊介绍说，2021年6月，300兆瓦项目铸钢、铸铁零部件生产工作启动，共享铸钢和共享装备分别承担了铸钢件和铸铁件的生产任务，这些部件都是燃气轮机中最重要和最为核心的铸件。“与传统设计相比，因为部分产品要采用一体化设计，由于产品尺寸大、壁厚大，给铸造、加工和焊接返修都带来了很大困难。为确保项目按期、高质量交付，公司专门成立了项目组，抽调最精干的技术骨干、生产能手进行技术攻关和生产抢制。”共享铸钢营销部部长赵雪磊说。

“在项目进程中，共享团队和中国联合重型燃汽轮机技术有限公司（以下简称“中国重燃”）团队随时保持沟通，对项目遇到的技术、质量和管理问题进行总结。最终，历时8个月，于2022年3月完成所有产品交付，满足了项目精加工机装配需要。同时，中国重燃也委托共享起草了铸钢、铸铁件的全套质量标准，填补了国内这一项空白。该项目的成功交付，不但证明共享的制造能力可以完全满足国产重型燃气轮机铸钢、铸铁件的需要，更为中国将来攻克更高级别H级重型燃气轮机技术奠定了坚实基础。”赵雪磊介绍。

创新驱动 推动产业创新

创新是企业发展的动力源，共享铸钢以“创新驱动、绿色智能、高端高效”为方针，坚持走创新发展的道路，做强、做精、做专铸造产业。

采访中，共享装备副总裁、共享铸钢总经理李永新说：“公司每年围绕新产品、新技术、新材料等五新研发方向开展研发项目10余项，研发投入占销售收入的6%以上，通过不断技术创新，攻克了多项卡脖子技术。如突破了重型燃气轮机缸体零件制造技术瓶颈，为我国首台自主研发的300兆瓦重型燃气轮机提供了全套缸体零件、为我国第四代核电反应堆提供了汽轮机缸体零件，解决了大型水轮机叶片制造难题等，相关产品/技术还荣获了国家科技进步奖、制造业单项冠军产品。”

“今后，我们将继续坚持创新驱动，把高端化、绿色化、智能化、融合化发展作为企业的新质生产力，充分发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，推动高端装备制造业高质量发展。”李永新说。

记者 鲍淑玲 王少钦