如今，不少城市开始尝试建设“骑手友好社区”，通过协商外卖骑手通行机制、划定专用停车区域、设置小区导览地图等措施，尝试解决骑手进门难、停车难、充电难等一系列现实问题。

外卖早已经深度进入居民生活，当管理思维与现实需求存在激烈矛盾冲突的时候，那就必须寻求合适的解决方法。显然，已经在多个城市进行探索实践的“骑手友好社区”值得借鉴，我们也不妨一试。

很多时候看似只是一个“能否骑车进门”的问题，其实背后是管理思维转变的问题，通过相关部门协调物管、居民、骑手代表来协商，肯定能找到解决方案。比如电动车、摩托车不让进，那物业能否提供更为安全的运送工具，既有安全保障又能让骑手节约跑腿时间；如果小区比较大的话，能不能设置更显著的小区路线图，从而做好送餐路线指引。

这些工作并不是街道、社区、物业所要承担的额外工作，而是适应需求变化来提升服务水平的必然要求，也是创新基层治理的必然要求。

孙瑞亭