近日，记者走访我市多家快递网点，目睹了分拣员、快递员、仓管员们忙碌而有序的工作场景。他们正忙于接车、取件、分件等一系列工作，确保来自全国各地的快递能够准确无误地分配到各片区的配送车里。春节前夕，不少市民选择在网上购置年货，或通过网购把年货寄回家乡，这使得快递行业在传递年味的同时，也开启了忙碌模式。

“忙，也是一种幸福！”

卸货、分拣、扫描、出车送件……近日，记者在位于贺兰县的中通快递宁夏分拨中心看到，自动分拣机不停地高效运转，快递员则站在分拣机两侧核对包裹。针对春节前的快递高峰，该中心已经提前增添设备、增加人手，以速度和服务占据“火拼”的主阵地。

记者了解到，各类包裹先由专业相机抓拍、识别条形码信息，再经过传输带到达下料口，落入标有不同地址的格口，再由等候在一旁的工作人员装运上车，拉至各网点，最终由快递小哥派送到市民手中。据中通快递宁夏分拨中心相关负责人介绍，公司提前预测节前业务变化，加强人员、运力和物资储备，确保进港件第一时间转到网点，更好满足人们旺盛的年货寄递需求。目前，该公司运转中心安排了400余名员工轮班，确保24小时有人上班。

对于中通快递宁夏分拨中心操作管理部分拣班班长冯涛来说，今年是他工作的第4年。“快递分拣员的工作就是将包裹按照邮寄地址进行分区分类。”冯涛一边向记者介绍，一边进行操作演示。“包裹面单上标有代码，每个区域都有自己的代码。分拣员负责哪个区域，就把该区域的包裹分拣出来即可。”冯涛说，分拣工作看起来简单，但做起来却不容易，既要速度快，还要保证准确。在分拣中，要仔细、快速查看包裹代码，再用扫描仪扫描包裹上的条形码，把包裹信息录入系统，一旦有一个环节出错，就要重新进行一次分拣，耽误配送。冯涛说，为了春节前将包裹能及时派送到客户手中，快递分拣员加班加点，每天工作都在12个小时以上，他最多的时候一天要分拣大大小小快递四五千件。

“忙，也是一种幸福！”冯涛告诉记者，虽然春节不能休息，但能跟同事一起奋战也很开心，公司给予的春节慰问金、派件补助等福利待遇更是让他充满了干劲儿。

“1月以来，我们公司迎来快递小高峰，每天进港件数在50万件左右，出港件在15万件左右。我们通过优化运输模式、升级分拣设施、开展员工关怀活动、完善应急预案等系列举措，全力确保春节期间快件的高效流转与优质服务。”中通快递宁夏分拨中心相关负责人告诉记者。

加班加点，只为将快件快速送达

春节前夕，随着网购邮寄年货的需求量剧增，快递业迎来一波高峰，快递小哥们也忙了起来。多家快递企业推出春节不打烊服务，快递小哥纷纷坚守在工作岗位，继续奔走在城市的大街小巷中，不畏寒冷，加班加点，为大家送去一份份急需的快件，也把年味送进千家万户。

走进京东快递银川宝湖营业部，站点负责人魏国毅正在安排快递配送。从事快递工作4年多，他年年春节都在岗位值守。“过年嘛，大家都想在第一时间拿到快递。”魏国毅说，近期市民家的快递主要是酒水、衣服、干果、水果以及发往全国各地的牛羊肉等宁夏特色年货。

“我们站点有13名快递员，春节期间，我们营业点日均配送快递2000多件，每天寄送牛羊肉等快递700多件，比平常多30%。同事们早晨六七点就开始工作，一直忙到晚上八九点才结束。”魏国毅告诉记者。

1月22日下午2点左右，记者采访时，不少快递员驾驶着自己的快递车辆陆续回到站点，站点顿时热闹起来。不一会儿，送货的车辆到达，大家迅速到位，有卸货的，有扫码分拣的，大家一气呵成，一车货十几分钟就卸完了。将自己所派区域的包裹整理完，快递员们就又出发了。尽管忙碌，但快递员们的精神和干劲都很足。

“京东连续13年推出‘春节也送货’服务。即使是大年初一，京东快递小哥依然会上门送货、揽收，消费者可以正常下单。”魏国毅告诉记者，春节不打烊已经成为快递行业的常态，社会也给了快递员更多的关爱与包容，“我们会尽全力安排好工作，协调好快递员的休息时间，让大家都能开开心心地过个好年。”魏国毅说。

“自己多操心，客户就会更安心”

对于市民朋友来说，快递小哥是一群“熟悉的陌生人”，无论风吹日晒，他们的脚步从未停歇，而千千万万的快递在到达快递小哥手中之前，离不开仓管员这个快递“大管家”的“精打细算”。顺丰速运金宇名庭营业点仓管员马永成就是这样的“幕后大管家”之一。

在很多人的印象中，仓管员不需要经历风吹日晒，只需要在营业点内分配好快递，并不是个复杂的工作。但在马永成看来，把平凡的工作做好、做精却并不容易。

马永成告诉记者，作为仓管员，他的主要工作是管理库内快件的进出，既要卸车分拣、包装发车，还要负责实时数据的监控。他要一刻不落地紧盯数据，同时还要提前完成多项工作，保证业务员在送件过程中遇见问题能及时处理解决。

春节前这段时间，马永成所在的快递站点每天都要配送快件1500件左右，而且当天的快件必须当天送到。每天早上7点多，随着最早一班送件车辆到达，第一轮“闪电战”打响了。从卸车、分拣、录入到装车出货，马永成把厢式货车里码成山一样的包裹按流程一一分配到快递员各自的送件车上，这项工作要在1小时内完成。

卸车后，大量的快递包裹通过快递员组成的流水线，被源源不断地传递到马永成面前，他手中的快递扫描终端“嘀嘀嘀”响个不停。“做仓管工作，我们在做事的时候就要耐心细致，然后认真地去检查存在的问题，避免给客户造成损失。”马永成说。

在一般人的印象里，物流行业是个体力活，大街小巷、楼上楼下，把来自天南海北的快递送到千家万户。要干好这份工作，既要有好的体力，还得愿意动脑子。在马永成看来，快递就是为了方便客户，自己多操心，客户就会更安心。

记者 吴春霖