新闻背景

近日，CR450动车组即将投入运营的消息备受关注。据全国人大代表、中国中车股份有限公司副总裁王锋介绍，CR450动车组的试验速度已达到450公里/小时，运营时速有望达到400公里，将成为全球领先的高速列车。从2008年京津城际开通，到如今CR450即将投入运营，中国高铁用十几年时间完成了从追赶者到领跑者的蜕变。

速度背后是硬核的科技支撑。CR450借鉴猎豹奔跑姿态，优化车头造型，将气动噪声控制在75分贝以下，达到国际领先水平。列车采用新型碳纤维复合材料，车身减重20%，气动阻力降低10%；转向架配备主动悬挂技术，确保400公里时速下的平稳运行；牵引系统搭载新一代永磁同步电机，效率提升3%，能耗降低5%……这些创新是中国高铁技术体系的全面突破，试验中科研团队攻克了气动噪声、轮轨关系、弓网受流等世界性难题。

网友声音

网友@量子幽灵：“CR450这名字一听就燃！从‘和谐号’到‘复兴号’，再到直接拿速度当ID的‘CR450’，中国高铁简直是把‘狂飙’写进了基因里。”

网友@台风眼种树：“十几年从追赶到领跑，这剧情比爽文还带感。”