城市绿化带本是分隔交通、美化环境的绿色屏障，但市民周女士反映，在兴庆区新华东路与合众街交叉路口，一条绿化带却成了大家出行的“拦路虎”，且存在安全隐患。

现象

绿化带阻隔要绕路

有人图方便逆行

“好好的双车道，由南向北的通道基本废了，我们根本没法走。”居民周女士告诉记者，从小区东门驶出时，车辆可从合众街右转正常出行，但回家时却因绿化带阻隔，无法正常从新华东路直接左转至合众街。“按照交警指引，居民需绕行中发街、永泰路再回到合众街，可下班时段恰逢永泰小学放学，接孩子的家长常将路口堵死。另一条绕行路线也不方便，需驾车至新华东路尽头的燕翔家园小区，通过该小区一个停车场入口折返，不仅绕路更远，在狭窄的通道里也更容易发生交通事故。”周女士说。

“为了方便，大家只能违法逆行，从辅道左转进合众街，但是晚间商业街餐饮区车辆乱停，占用一个车道后仅剩单行道，机动车、非机动车混行加上逆行，刮擦事故频发。”周女士说，而让她更忧心的是，小区北面正在建设的银川市三十七中学交付后，届时接送学生的车辆将大幅增加，交通压力和安全隐患将进一步加剧。“我们打了很多次12345，得到的回复始终是‘需多部门协调’，却没个明确结果。”周女士无奈地说。

调查

绿化带能否“开口”

多部门各有说法

针对居民诉求，记者联系了相关部门，银川市公安局交通警察分局兴庆区二大队工作人员表示，绿化带开口涉及交警、绿化、市政等多部门，此前现场勘查发现存在安全隐患，但当被问及具体隐患时，工作人员未详细说明。

随后，记者来到银川市市政工程管理处，工作人员表示，根据银川市人民政府办公厅印发《银川市城市道路出入口审批管理办法（暂行）》的通知，已建成项目开设城市道路出入口需遵循流程：首先由建设单位持书面申请文件和原批准总平面规划图向市自然资源局提出申请；随后由银川市自然资源局组织交警、住建、林业等部门现场踏勘，各部门根据实际情况填写审批意见表并提出具体意见。

针对这一流程，记者也将相关情况反馈给了银川市自然资源局建设工程规划管理科，一个工作日后，该局联合交警、市政、园林等多部门到现场勘查。对于该路口绿化带是否“开口”，市政和园林部门工作人员表示，需尊重规划要求及交警意见。

对此，银川市公安局交通警察分局交通秩序管理大队工作人员告诉记者，从交通安全考虑，该路口目前不具备绿化带开口条件，因该路段为上坡路，两侧道路宽、车速快，机动车、非机动车与行人交会点多，容易造成秩序混乱和交通事故。针对居民反映的逆行、违规停车造成通行不畅的情况，他们也将加强管理。

银川市自然资源局建设工程规划管理科工作人员介绍，合众街原规划是与新华东路打通并向南延伸，形成十字路口，其未建成原因还需向住建部门了解，如果能打通，居民反映的问题就能迎刃而解，若无法打通，众一家园小区规划显示南面是有车行和人行出入口，其中车行出入口已开口，但目前处于封闭状态，建议物业打开，方便居民从南面车行出入口绕行内部道路进入东门地下车库入口。

银川市住房和城乡建设局工作人员则回应称，该规划路修建涉及周边水渠及土地权属等问题，具体情况还未明确，即便后续确定推进修路，受前期问题处理、施工流程等因素影响，也无法在短期内完成建设并交工。

争议

多个小区受影响

内部绕行不治根

除外部道路优化外，银川市自然资源局还建议打开众一家园小区南面车行出入口，方便居民绕行小区内部道路至东门车库。但小区物业经理表示，小区地下车库原本设计有两个通道，现出于人车分流及满足居民需求，机动车需从东出入口进出，西南门主要用于消防应急使用，仅在特殊情况下才能开通。“如果开放，需要解决车辆进出安全隐患，且需2/3以上业主同意，但这一方法解决不了根本问题，其他小区居民的出行问题依然无法解决。”该物业经理说。

众一家园小区第一届业委会主任也坦言，此前因立体停车场未启用，车辆统一从东门进出，以保障人车分流，业主对封闭西南门暂无异议，后续会完善征求意见手续，但还是希望能够开通该路口。

兴庆区大新镇永泰社区居委会副主任张瑞娟也表示，该问题影响周边燕翔家园、永泰城等近5个小区、约3万户居民，社区正推动业委会征集民意，并持续向上级部门发函协调，希望多部门实地协商，早日破解这一民生难题。

记者 昂莹莹 王浩南