“7月16日中午，我驾驶厢式货车进入宁夏海吉星国际农产品物流园（以下简称‘海吉星’），为商户配送5箱面包，货值仅200余元，利润不到30元。出门的时候，园区工作人员让我再交10元交易佣金。扣除油费、人工，这样算下来，我就赔钱了。”7月25日，送货司机马先生告诉记者，这已不是首次遭遇此类收费，“此前因送货时间紧张未过多计较，但多次送货后，我感觉这笔费用不合理。”

司机：收取交易佣金不合理

“我去别的市场也送过货，半小时内免停车费，超时也就收几元停车费。这里不仅收停车费，还要另收我10元佣金。”马先生说道，“拉货进园的车辆都要过地磅秤，只要出场时重量超过进场重量就不收费；如果重量减少或持平，就要交佣金。”

马先生坦言，曾与收货商户协商费用分摊，但商户明确拒绝，还建议他“说明来意强行进园”，但实际操作中，工作人员仍坚持收费才能放行。

随后，记者坐上马先生的货车一同进入园区，门口岗亭工作人员直接询问：“送什么货？”得知是食品类后，工作人员要求马先生当即交10元费用。“这是公司规定，这里有收费价格公示，按品类和车型收费。”工作人员说道。

在园区内，记者针对交易佣金相关情况，随机走访了部分送货司机和商户，多数送货司机对这笔费用表示不满。一位货车司机透露：“每次进园都要交10元，虽然老板给报销，但确实不合理，我们跑一趟也挣不了多少钱。”另一位司机则说道：“收了这笔钱也没提供啥服务。”

一位商户算了笔账：“供应商送货要交佣金，这笔成本最终会转嫁到货品的售价里，等于最终还是消费者买单。”有商户告诉记者，之前他们也用三轮车从门口转运货物，却被园区按次收取3元~5元的费用。

园区回应：“自主定价”合规

随后，记者来到宁夏海吉星国际农产品有限公司进一步了解情况。“收取这笔交易佣金是‘公司正常市场行为’，依据是内部会议纪要，且已进行了公示，对所有入场者一视同仁。”该公司总经理助理冯先生解释道，公司按货品类型和车型制定收费标准，比如水产、百货、蔬菜水果等品类各有不同。至于收费是否经过相关部门审批，冯先生明确表示，此前就相关事宜与贺兰县市场监督管理局、商务局等部门沟通过。不需要报备，这是市场自主定价。

据冯先生介绍，该收费自2019年起实施，入驻商户签约时已通过门口公示知晓相关规定。对于“为何同时收取交易佣金和停车费”的疑问，冯先生回应两者属于不同费用：“有时会根据司机交的佣金金额，减免部分停车费。”

随后，记者前往贺兰县政府了解情况。通过贺兰县发展和改革局的一位工作人员得知，海吉星收取的交易佣金不在政府定价权限范围之内，对于该事件，贺兰县发改局将积极对接处理。截至发稿前，该事件仍在进一步处理中。

记者 刘懿薰 郭振 实习生 张语童 文/图