2023年底到2024年初，由香港中文大学文化及宗教研究系哲学博士李思逸所著的《铁路现代性》由后浪出版公司出品，上海三联书店出版，作为一本跨文化研究方面的历史文化著作，对晚清至民国时期铁路和现代性之间的关系，进行了富有逻辑和哲思的研究。

铁路引发的冲击与适应

“如果铁路现代性是资本主义经济发展的技术产物，那么一切与之有关的文学书写、文化产品乃至心智与经验是否都要被统摄于这些宏大术语之下？”“‘铁路’和‘现代性’二者之间除了直接的映射关系外，是否还存在其他形式的关联与互动？”“铁路为现代性提供的叙述空间、修辞手法、建构过程在中西语境中存在哪些异同之处？”……一系列问题，不仅引导读者进入本书的世界，也是作者想要极力去阐明的观点。

带着这些问题，作者以晚清至民国的时间顺序为轴，以铁路和火车为中心点，通过大量的史料和文本分析，来解读现代性对于铁路的种种派生方式，并以此为契机，分析了1840年至1937年间，铁路进入中国之后引发的冲击与适应，探讨了在晚清民国的具体情境下，铁路是如何和现代性联系在一起的。

一本独特的跨学科著作

为了更好地阐明这些思考，作者一共用了6个章节，先后阐述了语言概念中的铁路、视觉图像中的铁路、回归“物”的本质的铁路、民族国家想象中的铁路、旅行风景中的铁路，最终探讨了车厢中的界限与陌生人问题。

正是这样的研究方式，使得本书获得了国际知名文化研究学者、香港中文大学讲座教授李欧梵的赞赏。李欧梵在本书的推荐语中提到，当下的文化研究存在两大弊病，一是缺乏历史的视野，只关心、追逐当前的热门问题和流行学说；二是达不到哲学思辨应有的深度。而李思逸的这本书不仅弥补了这个缺陷，而且犹有过之——写出了一本独特的跨学科著作。

而在本书导论中，作者本人表示，本书的出发点源于其个人长期浸染文化研究所形成的一种偏见：一切看似天经地义、理所应当的东西都是在具体历史情境中逐步形成，伴随着各种细节的想象性建构。“不论是铁路还是现代性，我们都没有自以为的那样了解它们。随着对这些问题思考的逐渐深入，我意识到铁路不仅是现代性的产物或象征，更可以是言说现代性的一种思路和方法。”作者说道。

记者 吴璇