交通是连接发展的纽带，更是赋能民生的基石。“十四五”以来，宁夏在公路、铁路、航空领域同步推进建设与创新，既通过重大工程打通外联通道、优化内部路网，又依托技术突破践行绿色理念，更以枢纽升级提升出行与物流效率，逐步织就一张贯通内外、便捷高效、生态友好的立体交通网络，为区域发展注入强劲动能，也让群众出行与生活体验持续改善。

01优化路网 畅通经济发展“大动脉”

“十四五”以来，宁夏交通运输行业主动融入国家综合交通运输发展格局，高质量推进交通基础设施建设，公路通达水平、通行能力显著提升，现代基础设施网络持续完善。

重大交通工程的相继落地，让外联通道愈发畅通。去年8月，历时4年建设的银川至昆明高速公路宁夏境太阳山开发区至彭阳段（宁甘界）建成通车，至此，银川至昆明高速公路全线贯通。银昆高速公路是国家高速公路网“7射11纵18横”主线中一条重要的北南纵线，也是西部陆海新通道的重要组成部分，该线路起于银川，经甘肃、陕西、四川、重庆至昆明，为银川新增了一条对外开放大通道。“回云南探亲走银昆高速，又平稳又省时，以后带孩子跨省旅游也多了选择。”经常往返两地的市民赵璐道出了这条通道带来的民生利好。

今年7月，自治区重点交通工程乌海至玛沁公路惠农（蒙宁界）至石嘴山段通车，标志着乌玛高速宁夏境全线贯通，大幅提升了石嘴山市大武口区、惠农区前往贺兰山东麓沿线旅游景点的通行效率，为区域旅游发展注入新动能。截至目前，宁夏已建成银昆高速、海平高速等一批跨省域快速通道，对外运输大通道全面贯通，“走出去、请进来”的能力持续增强。

在完善外联通道的同时，宁夏同步推进区域路网优化，通过加快推动“四好农村路”建设，让一批旅游路、产业路、资源路串联起乡村沃土，如今，一条条农村道路不仅是老百姓家门口的“致富路”，更成为连接城乡的“幸福路”“连心路”，为乡村振兴注入强劲动力。

此外，宁夏开展沙漠腹地生态公路建造等关键技术研究应用，形成多个典型经验和特色成果，其中乌玛高速是全国已建成高速公路中，利用固废种类最多、结构层位应用最全的项目，为绿色交通建设创造了“宁夏经验”。

02开通高铁 铁路建设驶入“快车道”

随着银西高铁、银兰高铁相继开通运营，以及包银高铁进入联调联试阶段，银川作为西北铁路枢纽的地位显著提升，时速250公里的高铁时代彻底改变了宁夏人民的出行方式，为区域经济社会发展注入强劲动能。

2020年12月，银西高铁正式通车，结束了宁夏没有高铁的历史。这条连接银川与西安的“钢铁丝路”，将两地旅行时间从14小时压缩至3小时，银川市民早晨吃完拉面，中午就能在西安逛街的梦想成为现实。2022年12月，银兰高铁全线贯通，银川至兰州最快仅需2小时59分，比普速列车节省约5小时，西北城市群“同城化”进程加速。“以前去兰州出差要乘坐朝发夕至的火车，现在当天往返还能赶上回来吃晚饭。”市民霍先生说。数据显示，高铁开通后，银川客运段发送旅客人次屡创新高，周末“高铁游”成为新常态。

与此同时，包银高铁已进入联调联试关键阶段，标志着这条贯通西北与华北的重要通道即将开通运营。作为国家“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，包银高铁通车后，银川至北京的通行时间将压减至5小时，内蒙古、宁夏、陕西三省区经济走廊将进一步畅通。

高铁的“速度红利”深刻重塑了群众的出行逻辑，商务出行效率倍增，银川至西安、兰州的高铁班次日益增多，随到随走的“公交化”运营让千里之外变为咫尺之间。此外，旅游经济活力迸发，沙湖、沙坡头等景区高铁直达，宁夏接待游客量连年增长，沿线民宿、餐饮业收入倍增。

根据规划，“十四五”末宁夏高铁通车里程将再有突破，银川枢纽将实现与京津冀、成渝、中原等城市群的快速联通。随着高铁网络持续加密，昔日的西北腹地正转身为开放前沿，一幅以银川为中心的现代化铁路画卷正徐徐展开。

03拓展航线 交通出行跑出“加速度”

“十四五”期间，宁夏航空业也交出了一份亮眼成绩单，不仅为经济社会发展注入了强劲的“空中动力”，也让普通市民的出行体验发生了显著变化。

“现在从银川出发，无论是出差还是旅游，都方便太多了。”市民王先生说，“以前从银川飞深圳还得转机，现在有了直飞航线，真正实现了‘早出晚归’。”

王先生的体验是宁夏航线网络完善的缩影。“十四五”末，在宁夏运营的航空公司已达28家，通航城市82个，航线115条。其中，银川至深圳、昆明、杭州等20条覆盖国内大中型及热门旅游城市的骨干航线作用凸显，较“十三五”末新增6条，分别为银川至深圳、昆明、杭州、广州、重庆、郑州。此外，迪拜、曼谷、香港等6条国际及地区航线的恢复，也让宁夏与世界的联系更加紧密。

“从机场高铁站下来，直接就能进航站楼，无缝衔接，特别省心。”大学生小李对空铁联运赞不绝口，这得益于宁夏航空枢纽功能的显著增强。银川河东国际机场高铁站日均停靠车次已由初期的单向2列大幅增加至双向32列，空铁联运的便捷性大幅提升，银川也成功获批“西北地区空铁联运试点单位”。“十四五”期间，通过银川中转的旅客吞吐量突破80万人次，空铁联运输送旅客量更是突破百万人次大关。同时，覆盖宁夏全域、辐射蒙西陕北的17条短途客运班线，共同构建起“航空+地面”的综合运输体系。

在客运蓬勃发展的同时，航空物流也实现历史性跨越，从2021年完成宁夏首次“客改货”包机任务，到2023年完成首次进境种牛包机保障，银川机场的货运能力持续提升。

更令人欣喜的是，自2024年5月起，宁夏的冷凉蔬菜已常态化飞往迪拜。“从地里采摘到摆上迪拜餐桌，最快只要半天时间，航空运输保证了蔬菜的新鲜度。”一位本地蔬菜合作社负责人表示。

今年，银川机场首票跨境电商“9610”业务测试通关，为本地中小电商“卖全球”提供了新渠道，银川空港型国家物流枢纽也成功入选国家建设名单。展望未来，这张日益完善的空中网络，将继续为宁夏的高质量发展架起通天大道，为百姓生活带来更多便利与可能。

记者 肖梦琪 刘旭卓 吴昊