自2月10日起至12月底，宁夏交警全面启动摩电车辆交通安全专项整治行动。活动贯穿全年，每周开展集中统一行动，对摩托车、电动自行车、低速三轮电动车等摩电车辆开展全面安全整治。

与发布整治行动同时公布的，还有交通事故数据。2025年全区发生的涉摩电车辆一般程序交通事故高达1766起，造成454人死亡，占全区交通事故起数的53.42%，死亡人数的51.24%。其中，约70%的死亡系颅脑损伤所致，仅银川市全年涉摩电车辆交通事故就达925起、死亡160人，占全市一般事故起数和死亡人数的57.95%和55.75%。

这些数字触目惊心，摩电车辆交通事故引起的死亡人数占到交通事故一半以上，对摩电车辆的管理和整治不能再拖了。生命无价，与快捷方便比起来，孰重孰轻不用再多赘言。自觉遵守交通法规，主动为车辆登记上牌、考取驾驶资格，驾乘摩电车辆规范佩戴安全头盔，做起来并不难，应该成为每个出行者遵循的习惯。

交通工具要专项整治，城市道路基础设施也要持续提升，全民参与能够事半功倍。今年银川交警决定开展城市道路精细化治理提升行动，2月25日起至4月30日，向广大市民朋友和社会各界征集意见建议，凡是日常生活中了解到、关注到的交通拥堵、停车难、出行体验感差等问题，均可通过线上线下方式反映。

哪些路口直行转弯车道单设或合并设置不合理，哪些路口禁止掉头标识设置影响通行效率……这些问题要在动态运行中才能解决。城市交通问题具有复杂性和动态性，仅靠交警部门单方面排查难以全面覆盖。通过征集公众线索，能够直接获取市民在日常出行中遇到的“痛点”，如特定路口绿灯时间不足、非机动车道被占用、违停严重等具体问题。

公众反馈还能揭示隐蔽性较强的交通隐患，如学校周边上下学时段的人车冲突、部分道路通行中容易出车祸等，这些问题若未通过群众参与，可能长期被忽视。公众反映线索提供了民间智慧，能帮助交通治理从“以车为本”转向“以人为本”，如果将此融入到摩电车辆交通安全整治中，提升骑行者遵守交通规则的主动性，形成良性循环，这将是令人期待的效果。

周志翔